Novidades do BYD King 2026 no mercado brasileiro
O BYD King, que chegou ao Brasil há um ano, enfrentou críticas pela falta de recursos avançados de assistência à condução (ADAS). A versão 2026 do sedã médio resolve essa questão com a inclusão de tecnologias como piloto automático adaptativo e sensor de ponto cego, tornando-o mais competitivo no segmento.
Preços e versões disponíveis
O BYD King 2026 mantém duas versões no mercado brasileiro:
King GL: R$ 169.990 (mesmo preço da linha 2025)
King GS: R$ 175.990 (redução de R$ 15.910 em relação ao modelo anterior)
A versão de entrada recebeu apenas uma adição significativa: a chave digital que permite destravar o carro usando um smartphone. Já o King GS ganhou um pacote ADAS completo, incluindo:
Piloto automático adaptativo
Limitador inteligente de velocidade
Sensor de ponto cego
Alerta de colisão frontal
Frenagem automática de emergência
Assistente de permanência em faixa
Mudanças na motorização e desempenho
Apesar das alterações na calibração do motor 1.5 aspirado - que perdeu potência (de 110 cv para 98 cv) e torque (de 13,8 kgfm para 12,5 kgfm) - a BYD garante que a potência combinada se mantém igual:
Versão GL: 209 cv
Versão GS: 235 cv
O desempenho também não sofreu alterações, com aceleração de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos para a versão topo de linha e 7,9 segundos para a versão básica.
Desafios no mercado brasileiro
Apesar das melhorias, o BYD King ainda enfrenta forte concorrência do Toyota Corolla, líder absoluto do segmento com média de 3.000 unidades vendidas mensalmente. Em 2025, o Corolla já registrou 18.396 unidades vendidas, enquanto o King acumula 6.254 - cerca de um terço do volume do rival japonês.
A BYD tem adotado estratégias agressivas de preço para aumentar as vendas, incluindo recente promoção que ofereceu a versão topo de linha por R$ 159.900 - uma redução de R$ 34.900 para esvaziar estoques da linha 2025.
Comparação técnica com os principais concorrentes
Quando colocamos o BYD King 2026 lado a lado com seus principais rivais no segmento de sedãs médios, alguns diferenciais importantes surgem. O Corolla Hybrid, por exemplo, oferece maior eficiência energética (22,4 km/l contra 18,6 km/l do King), mas perde em potência combinada (194 cv versus 235 cv da versão GS). Já o Honda Civic e-THEV apresenta um equilíbrio interessante, com 184 cv de potência e consumo médio de 20,3 km/l.
Onde o King realmente se destaca é na tecnologia de infotenimento. Seu sistema rotativo de 15,6 polegadas supera em muito as telas de 10,2 polegadas do Corolla e 9 polegadas do Civic. E enquanto os concorrentes japoneses ainda utilizam sistemas híbridos convencionais, o BYD oferece uma plataforma 100% elétrica plug-in - uma vantagem significativa para quem prioriza a sustentabilidade.
Infraestrutura de recarga e garantia
Um dos pontos que ainda preocupa potenciais compradores é a infraestrutura de recarga no Brasil. A BYD vem investindo pesado nesse aspecto, com mais de 200 carregadores rápidos instalados em concessionárias pelo país. O King 2026 pode ser recarregado de 30% a 80% em apenas 25 minutos usando um carregador DC de 40 kW - tempo comparável ao que se leva para abastecer um carro convencional.
A garantia também é um diferencial: 6 anos ou 150.000 km para o veículo como um todo, e 8 anos ou 160.000 km especificamente para a bateria. Isso supera amplamente as garantias oferecidas pelos concorrentes tradicionais, que geralmente ficam na faixa de 3 anos/100.000 km.
Opinião de especialistas e primeiras impressões
Conversamos com Ricardo Oliveira, especialista em mobilidade elétrica da revista AutoEsporte, que já teve a oportunidade de testar o novo King 2026: "As melhorias no pacote ADAS são significativas e colocam o BYD no mesmo patamar tecnológico dos europeus. O piloto adaptativo funciona de forma suave, sem aquelas frenagens bruscas que incomodavam nos sistemas mais antigos".
Ele também destacou o conforto do novo King: "O sistema de suspensão foi recalibrado para melhor absorver as imperfeições das ruas brasileiras. Nas versões anteriores, o carro tendia a ser muito rígido, especialmente em estradas de piso irregular".
Outro ponto positivo mencionado foi o silêncio da cabine - 3 dB mais baixo que a geração anterior graças ao uso de vidros acústicos e maior isolamento das fontes de ruído.
Estratégia de mercado e perspectivas futuras
A BYD anunciou planos ambiciosos para os próximos anos no Brasil. A empresa pretende inaugurar uma fábrica no país até 2027, o que deve reduzir ainda mais os preços dos seus modelos. O King 2026 é apenas o primeiro passo nessa estratégia - a marca já confirmou o lançamento de mais três modelos elétricos até o final de 2026, incluindo um SUV compacto e uma picape média.
O mercado parece estar respondendo bem às mudanças. Nas primeiras duas semanas de pré-venda, a BYD registrou mais de 1.200 reservas para o King 2026 - número que supera as vendas mensais médias do modelo anterior. Resta saber se esse ritmo será mantido após o lançamento oficial.
Com informações do: Quatro Rodas
